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    煤炭供需矛盾加劇 進口煤限制政策暫時取消

    2017-12-22 14:07:34發布者:責任編輯 小英

    昨日,有消息稱,發改委本周口頭通知相關政府部門,暫時取消進口煤限制。

    業內人士表示,因近期全國各地出現能源短缺情況,此舉旨在保障能源供應。但是,發改委沒有說明暫時取消將持續多久時間。

    據了解,今年7月1日起,我國開始禁止省級政府批準的二類口岸經營煤炭進口業務。

    進口煤限制政策出臺后,我國進口煤數量明顯減少。

    數據顯示,1月份-11月份全國煤炭進口約2.5億噸,同比增長 8.5%,累計增速繼續放緩。其中11月份煤炭進口2205萬噸,環比增加4%,但同比下降18%。

    此外,11月份全國原煤產量29998萬噸,同比下降2.7%。這是近8年以來唯一一次11月份單月產量未突破3億噸。煤炭先進產能釋放仍不足。

    由于煤炭供不應求,近日,能源局還發文要求煤炭企業要結合國家煤炭去產能工作統一部署,根據采暖季北方地區熱力生產用煤需求,合理釋放部分煤炭先進產能,保障民生取暖用煤。

    目前,正值煤炭消費旺季,而隨著煤炭庫存制度即將實施,煤炭需求頗為強烈。

    截至12月18日,火電廠煤炭日耗74.7萬噸,運行至2010年以來同期最高水平。而對比往年煤炭日耗數據來看,仍有繼續增長空間。

    業內認為,煤炭需求旺盛情況通常持續到春節前半個月,2018年春節在2月中旬,預計旺盛需求將在1月底出現拐點。

    不難發現,煤炭供需矛盾還在不斷加劇。

    方正證券分析師韓振國指出,接近年底,部分大礦如榆林礦開始停產檢修,對供給沖擊較大,主產地煤價開始趨穩回升;鐵路運力計劃緊張疊加汽運受降雪天氣影響,使中轉港到港現貨供給受限,進口煤到貨仍然偏少,動力煤整體供應仍偏緊;在季節性天氣的影響下,電廠耗煤量持續增加,六大電煤炭日均耗量維持在70萬噸以上,庫存量和可用天數處于下行通道,目前處于偏低水平疊加終端采購需求提升,港口和終端煤價有望延續上漲的趨勢。

    在這種形勢下,進口煤限制政策暫時取消符合市場實際情況。

    “目前,華東和華南港口的進口煤已經有不同程度的放開。”易煤研究院研究員張飛龍向《證券日報》記者表示, 煤炭供給跟不上,北方港5500大卡市場煤已經破700元/噸了,煤價還沒明確的見頂跡象,電廠日耗還在增加,按照慣例要到1月中旬左右。(來源:證券日報)


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